Mieszadło zostało popełnione.
- napęd
- silnik od wycieraczek poloneza (oś napędu M8)
- układ zasilania:
- trafo 12VAC , 8,33 A
- mostek prostowniczy 25A
- kondensator 4700uF
sterowany automatycznie ze sterownika (Atmega8) lub załączenie z palca
- mechanika z nierdzewki:
- wymiar pióra 50x145mm, 2 szt. symetrycznie do osi
- oś rurka nierdzewna d=10 mm, nagwintowana w środku M8 zaspawana na dolnym końcu
- mocowanie do pokrywy - zaciśnięta pomiędzy blachami z nierdzewki (tulejki dystansowe i śruby M6) - fabryczny uchwyt pokrywy nie został usunięty (na szczęście)
Po pierwszym użyciu wnioski do uwzględnienia przez ewentualnych naśladowców:
- mechanika - OK, pióro obraca się tuż nad filtratorem (wężyk), jakiś 1-1,5 cm nad najwyższą częścią dna
- moc napędu - pulpa była mieszana, niemniej jej opór powodował powolne obracanie pokrywy,
problem został rozwiązany poprzez zastosowanie blokady (listewka 20x20 mm i kawałki prętów M8) i założenie jej na uszy kociołka (uchwyt pokrywy, wspomniany wyżej posłużył za element ją ustalający)