Silnik od wycieraczek do mieszadła

[Łukasz]

Nie wiem o co Ci chodzi, mi natomiast chodzi o włącznik na linii 12V.

 

A to na "linii" 5V jest inny włącznik ?

 

P.S. Ja u siebie wywaliłem wszystkie przewody i zostawiłem żółty i czarny. Na płytce na stałe połączyłem punkty żeby zasilacz ATX włączał się od razu po włączeniu przełącznikiem. Działa i bez problemu mogę go obciążyć dużym prądem.

Edytowane 29 Stycznia 2015 przez lukaszr

[Dr2]

Nie wiem o co Ci chodzi, mi natomiast chodzi o włącznik na linii 12V.

Mnie chodzi o to żeby pisać jasno i zrozumiale, tak żeby czytający na pewno dobrze zrozumiał poradę i nie musiał się zastanawiać "co autor miał na myśli"..

(teraz napisałeś jasno i zrozumiale, thx)

[Malinowy]

A pierwsze pytanie powinno paść: "Czy Twój zasilacz posiada zabezpieczenie przed niewłaściwym podłączeniem ?" Jeśli odpowiedź brzmi: TAK (nie wiesz - sprawdź w nocie katalogowej) to koniecznie musisz zrobić sztuczne obciążenie linii 5V żaróweczką lub rezystorami (około 10W) inaczej zasilacz nie będzie startować pod obciążeniem linii 12V bez obciążenia linii 5V. Ot taka technologia.

[b.dawid]

Ot, wyp... rezystorki bo nie dawało to żadnej różnicy. W pierwszej wersji zasilacz był obciążony na 5v zgodnie z tutkiem "jak zrobić zasilacz warsztatowy z zasilacza ATX"

[Malinowy]

No to dupa. A jak włączysz zasilacz bez obciążenia i piszesz, że startuje normalnie to spróbuj najpierw uruchomić zasilacz i potem włączyć silnik. Może prąd rozruchu silnika jest tak duży, że zasilacz nie daje rady sam wystartować pod takim obciążeniem. Jeśli zasilacz będzie się wyłączać po podłączeniu silnika to znaczy, że zasilacz nie daje na linii 12V tyle prądu ile potrzebuje Twój silnik i włącza się zabezpieczenie przed przeciążeniem. Zasilacze posiadają takie zabezpieczenia tylko na niektórych kablach linii 12V. Rozbierz zasilacz i zobaczy czy wszystkie żółte kabelki są podłączone w jednym miejscu czy w kilku (na płytce ścieżki nie będą się łączyć a będą biec w inne miejsca, zwykle oddalone od siebie aby nie interferować na siebie) Może wystarczy wpiąć silnik do innego żółtego kabelka. Niby prosty zasilacz ATX a czasem to jest naprawdę skomplikowana konstrukcja - zwłaszcza te droższe.

[b.dawid]

Wziąłem wczoraj inny zasilacz, mniejszej mocy. Wystartował od ręki, tyle że silniczek pracował na pusto, jutro mam warzenie więc okaże się czy to przypadkiem nie g...any zasilacz. Dzięki za wskazówki

[michwo1]

Koledzy mam mały mętlik w głowie związku z silniczkiem, otóż od jakiego auta możecie polecić?

Edytowane 4 Lutego 2015 przez michwo1

[Dr2]

BMW

[Mariusz_CH]

Koledzy mam mały mętlik w głowie związku z silniczkiem, otóż od jakiego auta możecie polecić?

BMW

http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_V8

Taki będzie OK?

 

Lukaszr i Jejski mają jakiś konkretny model, gniotsa niełamiotsa. Bardzo silny i wytrzymały silnik wycieraczek.

Edytowane 4 Lutego 2015 przez Mariusz_CH

[Łukasz]

Mamy silnik od BMW E36 przód - skubaniec tak silny, że kiedyś mało sobie nadgarstka nie wyłamałem.

http://allegro.pl/listing/listing.php?order=p&string=BMW+E36+silnik+prz%C3%B3d&search_scope=category-50778&bmatch=seng-v6-p-sm-isqm-4-mt-0113

[michwo1]

Zatem koledzy mam problem z silniczkiem do BMW E36 bo jest kilka typów, podaje linki, napiszcie mi, który wybrać:

1. http://allegro.pl/bmw-e36-silnik-wycieraczek-bosch-i5025085972.html

2. http://allegro.pl/bmw-e36-silniczek-silnik-wycieraczek-przod-i5014222455.html

3. http://allegro.pl/bmw-3-e36-silnik-silniczek-wycieraczek-przod-3d-i5036711855.html

[Łukasz]

Myślę, że każdy z nich będzie ok, ale jakbym miał wybierać to nie wiem czy nie ten:

http://allegro.pl/bmw-e36-silnik-wycieraczek-bosch-i5025085972.html

 

Może Andrzej jeszcze rzuci okiem.

[GB...]

Michwo1, idź do autoszrotu. Silniczków znajdziesz mnóstwo, wybierzesz sobie. Ja mam vw, wziąłem z elementami mocującymi.

[michwo1]

Kupiłem silniczek od BMW, przerobiłem go wg. tego przykładu http://www.piwo.org/topic/15519-kadz-zacierno-filtracyjna-warzelna-tez-z-kega/ wszystko działa jak należy .

[sprawek]

Ja wszedłem w posiadanie starej wkrętarki bez baterii. Trochę się obawiałem ile takie cudo potrzebuje prądu. Jako, że "szewc bez butów chodzi" i jako elektronik nie posiadam porządnego prostownika do akumulatora samochodowego musiałem lecieć do sąsiada. Trochę bałem się podłączyć pod zasilacz komputerowy. Po podłączeniu okazuje się, że w pełnej regulacji obrotów (na układzie tyrystorowym) taki silnik zużywa max 1,5-2,5A (ok 3A przy starcie). Silnik taki zajmuje mniej miejsca i mam możliwość szybkiej wymiany mieszadła

 

POLECAM

[JacekKocurek]

Rozumiem, że mierzyłeś prąd pod obciążeniem. Pytanie: czy wytrzyma 1,5-2h mieszania?

[sprawek]

Rozumiem, że mierzyłeś prąd pod obciążeniem. Pytanie: czy wytrzyma 1,5-2h mieszania?

 

Z racji rozkręcenia mierzyłem bez obciążenia. Brakło mi rąk, żeby jeszcze trzymać za przekładnie. Zasilacz komputerowy ma chyba około 16A. Wydaje mnie się, że powinien wytrzymać. Inna sprawa to faktycznie ciekawe jak z wytrzymałością.

[Dr2]

Zasilacz komputerowy ma chyba około 16A. Wydaje mnie się, że powinien wytrzymać. Inna sprawa to faktycznie ciekawe jak z wytrzymałością.

 

Zasilacz da radę.

Mieszadło, aż tak nie obciąża napędu, silnik jednak może robić problemy bo nie jest skonstruowany do pracy ciągłej

[JacekKocurek]

Dodam tylko, że silnik z wycieraczek (malucha) grzeje się tak, że trudno go dotknąć.

[Łukasz]

Mój od Fiata Palio po 1,5h mieszania (ostatnio miałem długie zacieranie) jest po prostu ciepły i można go spokojnie potrzymać.

[kilis]

Do zasilacza możesz podpiąć zwykły wiatraczek na 12V i nim dmuchać na silnik. Będzie zimny. Nie musi być wihury.

Tzn. kloegi Wihury też nie musi tam być

[GB...]

Do zasilacza możesz podpiąć zwykły wiatraczek na 12V i nim dmuchać na silnik. Będzie zimny. Nie musi być wihury.

Stosowałem, raczej kiepskie rozwiązanie. Lepiej mieć prawidłowo podłączony silniczek (np dwie prędkości) i normalny od wycieraczek z przekładnią

[kilis]

Lepszy niż nic. Ma chłodniej, bez tego parzy. Śrutownik też mam na silniku od BWM, bez wiatraka jest bardzo gorący po 6kg.

Edytowane 19 Lutego 2015 przez kilis

[Dr2]

bez wiatraka jest bardzo gorący po 6kg.

6 kg to nie aż tak dużo.

Nie wiem czym śrutujesz i jak, ale może masz go podłączony coś nie tak? (bo da się źle podłączyć)

[kilis]

Nie wiem czym śrutujesz i jak, ale może masz go podłączony coś nie tak? (bo da się źle podłączyć)

Całkiem możliwe, ale testowałem różne kombinacje.

Mam śrutownik 3 walcowy, szczelina 0,7mm. Ciężka to robota.

Napięcie mam pod czerwony i zielony kabel. Wtedy ma ok 130 obr/min

Masy na obudowie nie ma. BMW E34. Tutaj jest parę zdjęć:

http://allegro.pl/bmw-5-e34-silniczek-wycieraczek-przod-i5086133231.html

Może coś doradzisz

Silnik na mieszadle od malucha, tam nie ma co ustawiać, po prostu parzy.