Filtrator rurkowy - trochę praktyki

[harley94]

Jeżeli ktoś posiada zdjęcia filtratora z oplotu to proszę o wrzucenie na forum.Jestem wzrokowcem i lepiej sobie przyswajam tak zdobytą wiedzę.

[kopyr]

Tutaj masz fotkę.

[harley94]

Dzięki,właśnie o to mi chodziło.

[wena]

Właśnie wczoraj na szybko zrobiłem filtrator z oplotu z węża. Jak eksperyment to na całego. Wczoraj ześrutowałem bardzo drobno słód i uwarzyłem z tego piwo. Wyszło końcowe 12 blg. Filtracja szybka bez problemów. Dzisiaj uwarzyłem identyczne piwo, ale słód ześrutowałem jak zawsze do filtratora podobnego jak BA. I co się okazało wyszło 11 blg. Czyli wniosek do oplotu może być drobniej zmielony słód. Przy filtrowaniu w baniakach tak drobno zmielony słód zatykałby otworki. Trwało by to jeszcze dłużej. Wniosek końcowy - chyba oplot. No i tak jest czlowiek całe życie się uczy a i tak głupi umrze. JK

[kopyr]

Właśnie wczoraj na szybko zrobiłem filtrator z oplotu z węża. Jak eksperyment to na całego. Wczoraj ześrutowałem bardzo drobno słód i uwarzyłem z tego piwo. Wyszło końcowe 12 blg. Filtracja szybka bez problemów. Dzisiaj uwarzyłem identyczne piwo, ale słód ześrutowałem jak zawsze do filtratora podobnego jak BA. I co się okazało wyszło 11 blg. Czyli wniosek do oplotu może być drobniej zmielony słód. Przy filtrowaniu w baniakach tak drobno zmielony słód zatykałby otworki. Trwało by to jeszcze dłużej. Wniosek końcowy - chyba oplot. No i tak jest czlowiek całe życie się uczy a i tak głupi umrze. JK

Filtrowałem w sobotę witbiera, na wężyku z oplotu. >50% dodatków niesłodowych. MASAKRA - 6 godzin filtracji. Na wiadrze, to bym chyba sobie w łeb strzelił. Stwierdziłem, że problem może być w tym, że wężyk jest zbyt krótki (35cm), muszę sobie dłuższy sprawić, tak z 1m minimum. Na mąkę może nie śrutowałem, ale ufny w swój filtrator chyba zbyt optymistycznie przyjąłem grubość śruty.

[limpdurst]

BTW. nie ma czegos takiego jak PCV!

Jest PCW (polichlorek winylu? chemikiem nie jestem ale chyba cos w tym guscie) - to po Polsku! albo,

PVC (polyvinyl chloride?) to po angielsku

 

PCV to chyba najbardziej rozpowszechniony blad jezykowy jaki znam.

Sorry za offtopa, ale wiedzy o swiecie nigdy nie za duzo

 

pzodrawiam

Edytowane 18 Stycznia 2008 przez limpdurst

[wena]

Kopyr - ja mam oplot dł. 1m i jestem mile zaskoczony wydajnością. 3 razy dłużej trwało zagrzanie 15 litrów wody do 75* niż filtracja 20 litrów zacieru. Końcówki węża mam 1/2 cala. JK

[anteks]

też mam oplot 1 m i jestem bardzo zadowolony , do wiadra albo nacinanej rurki już chyba nie wrócę

[wena]

Ja chciałem zrobić filtrator z rurki miedzianej, ale nie było kolanek w Castoramie. Wiec postanowiłem zrobić z rurki do gorącej wody z tworzywa sztucznego, ale o dziwo też nie było kolanek. Chyba jakaś plaga czy coś. Wiec zdecydowałem się awaryjnie na oplot. Jest ok 4 warki wytrzymał. JK

[hrapek]

Kombinuje sobie, która metoda filtracji jest lepsza... Rurki czy oplot? A co sądzicie o worku zaciernym? Wygląda to kusząco, ale jak jest w praktyce?

[kopyr]

Oplot.

Nie używałem worka, ale z tego co czytałem o wrażeniach innych to dla mnie byłby zbyt uciążliwy. Owszem jakieś zalety ma, ale jak dla mnie niewątpliwe wady je przewyższają.

[hrapek]

Oplot.

Nie używałem worka, ale z tego co czytałem o wrażeniach innych to dla mnie byłby zbyt uciążliwy. Owszem jakieś zalety ma, ale jak dla mnie niewątpliwe wady je przewyższają.

No to raczej wybiorę to rozwiązanie. Rurki są plastikowe (jakoś nie lubię PVC), a worek drogi. Dzięki!

[wena]

Ja wypróbowałem oplot i jestem zadowolony. Uwarzyłem chyba 8 ostatnich warek na oplocie. Hrapek masz pytania to wiesz gdzie uderzyć . Jk

[angasc]

To może dorzucę jeszcze od siebie fotki mojego filtra, wykonanego z rurek miedzianych. Wykonanie nie było całkiem proste (musiałem prosić o pomoc "fachowca") ale efekt końcowy całkowicie to rekompensuje. Wcześniej filtrowałem "wiaderkami" ale tego w ogóle nie można porównywać.

Najważniejsze dla prawidłowego działania takiego filtra są bardzo wąskie nacięcia - w moim wypadku 0,7mm (planowałem 0,5mm ale nie miałem czym naciąć tak wąskich szczelin).

Na koniec zakładam rurkę silikonową i zasysam. Jeśli rurka jest wystarczająco długa (u mnie 1m) to nie ma niebezpieczeństwa poparzenia - tym bardziej, że jest przeźroczysta i podczas zasysania widać brzeczkę.

Jedna uwaga: rurka po nacięciu została źle zwinięta w kólko. Lepiej jest porobić nacięcia na prostym kawałku rurki miedzianej. Robi się to bez problemu zwykłą ramką z brzeszczotem. Zwykle powstają nacięcia o szerokości 0,7 - 1 mm. I to jest za dużo. Twój filtrator został nieprawidłowo uformowany w kształt koła. Należy to zrobić zaginając rurkę tak, by góra nacięcia znalazła się wewnątrz koła. Inaczej mówiąc- zaginając w kształt kolisty " zamykamy " nacięcia. Wówczas nie ma już nacięć o szerokości 1 mm, lecz o d 0 do 0,3 - 0,5 mm. I wówczas jest super.

Po uformowaniu rurki w mniej więcej kolisty kształt na oba końce nakładamy trójnik. W trzeci koniec trójnika wkładamy kawałek rurki wygięty w kształt litery J, przy czym część dłuższa musi być nieco dłuższa niż wysokość gara warzelniczego.

Całą wstępnie zmontowaną konstrukcję przenosimy do kuchni i trójnik ogrzewamy nad palnikiem kuchenki gazowej.

Łaczymy trójnik z rurkami za pomocą cyny lutowniczej, która po rozgrzaniu miedzi sama wpływa w szczelinę między trójnikiem i rurką.

Ot i cała robota.

[krogo]

Ja od samego początku założyłem, że nacięcia mają być od spodu. Cały późniejszy proces był już konsekwencją tego założenia. Ale w sumie to nie ma znaczenia. Niektórzy używają podobne filtry z nacięciami od góry i też są zadowoleni.

Twój sposób pozwala ominąć dwie trudności, które napotkałem przy wykonaniu filtra: wygięcie rurki (bo u mnie jest ona z twardej miedzi i stosunkowo dużej średnicy) i zrobienie bardzo wąskich nacięć.Rzeczywiście zginanie ponacinanej rurki jest banalnie proste - można to zrobić nawet na kolanie.

Tylko jedna uwaga. Stop o nazwie "cyna lutownicza" zawiera ołów a tego nie chciałbym wkładać do brzeczki. Dlatego do lutowania zastosowałem "srebro techniczne" - dostałem kawałek od znajomego. Nie wiem doskładnie jaka jest zawartość tego "srebra" ale podobno ołowiu w nim nie ma.

[angasc]

Tylko jedna uwaga. Stop o nazwie "cyna lutownicza" zawiera ołów a tego nie chciałbym wkładać do brzeczki. Dlatego do lutowania zastosowałem "srebro techniczne" - dostałem kawałek od znajomego. Nie wiem doskładnie jaka jest zawartość tego "srebra" ale podobno ołowiu w nim nie ma.

Oczywiście masz rację, lepiej byłoby zastosować lut inny nić cyna. Ale nie miałem.

Z drugiej strony - bez przesady. Powierzchnia styku brzeczki i cyny nie jest chyba większa niż 0,5 cm2. Nie sądzę by w ciągu max 30 minut powstała jakaś znacząca ilość niepożądanych związków chemicznych. I raczej nie większa niż w wyniku kontaktu brzeczki z miedzią. Ja postanowiłem pominąć tego typu rozważania i się nimi nie przejmować. Ale oczywiście każdy sam podejmuje decyzję.

Jednego jestem pewien: każdego dnia jeżdząc przez kilka godzin w warszawskich korkach wdycham w wiele więcej ołowiu niż jest w całej zastosowanej ilości cyny lutowniczej.

[Wypij]

Z drugiej strony - bez przesady. Powierzchnia styku brzeczki i cyny nie jest chyba większa niż 0,5 cm2. Nie sądzę by w ciągu max 30 minut powstała jakaś znacząca ilość niepożądanych związków chemicznych. I raczej nie większa niż w wyniku kontaktu brzeczki z miedzią. Ja postanowiłem pominąć tego typu rozważania i się nimi nie przejmować. Ale oczywiście każdy sam podejmuje decyzję.

Jednego jestem pewien: każdego dnia jeżdząc przez kilka godzin w warszawskich korkach wdycham w wiele więcej ołowiu niż jest w całej zastosowanej ilości cyny lutowniczej.

Kołacze mi się po łepetynie, że była jakaś kąpiel, bodajże oparta na kwasie octowym, która pasywowała takie powierzchnie związkami trudnorozpuszczalnymi w wodzie. Może ktoś pamięta dokładniej? Temat był chyba poruszany przy okazji stosowania elementów z brązu w instalacjach browarniczych.

 

Tak trochę obok tematu, to na ulicy nie wdychasz już związków ołowiu (etylina jest praktycznie wycofana z obiegu), co nie oznacza, że nie ma tam całego mnóstwa innych karcinogenów. Ale jako kierowca albo pasażer jesteś relatywnie słabo narażony na ich oddziaływanie. Prawdziwe ryzyko ponoszą twardziele, którzy po tej samej ulicy albo bezpośrednio przy niej jadą na rowerach, przepuszczając przez swoje płuca wielokrotnie większą dawkę spalin. O ironio myślą, że robią to dla zdrowia...

[angasc]

Tak trochę obok tematu, to na ulicy nie wdychasz już związków ołowiu (etylina jest praktycznie wycofana z obiegu), co nie oznacza, że nie ma tam całego mnóstwa innych karcinogenów. Ale jako kierowca albo pasażer jesteś relatywnie słabo narażony na ich oddziaływanie. Prawdziwe ryzyko ponoszą twardziele, którzy po tej samej ulicy albo bezpośrednio przy niej jadą na rowerach, przepuszczając przez swoje płuca wielokrotnie większą dawkę spalin. O ironio myślą, że robią to dla zdrowia...

Wybacz, ale nie chyba wiesz jak się jeździ po Warszawie

Każdego dnia rano wiozę córkę do szkoły i jest to 50-90 minut jazdy z prędkością 5 km/h w ciągłym korku. W wolny dzień trasa zajmuje mi 15-20 minut, zależy od świateł.

Wyliczona przez ekologów z jakiegoś zachodniego kraju średnia prędkość poruszania się po Warszawie samochodem wynosi 26 km/h i jest to najwolniej ze wszystkich stolic europejskich. Przy czym wyliczenia są średnią z całej doby.

Kilka dni temu dziennikarze jednej z gazet zrobili test: przejazd z Tarchomina na Ursynów ( to dwie skrajne dzielnice miasta ). Zajęło im to 2 godziny i 15 minut.

Przypominam Ci, że mimo iż teoretycznie ołowiu nie powinno być w benzynie, to dotyczy to bodajże tlenku ołowiu dodawanego kiedyś w celu zmniejszenia spalania stukowego. Nie dotyczy innych dodatków, które również mogą zawierać ołów. Poza tym związki ołowiu znajdują się w gumie oponowej, asfalcie, farbach drogowych, opadach atmosferycznych i chyba każdy narażony jest na silniejszy lub słabszy kontakt z tym pierwiastkiem.

Dlatego mimo wszystko pomijam w swoich warkach problem ołowiu z cyny lutowniczej. Co nie znaczy, że nie polecam stosowania innego lutu. Jeśli macie taką możliwość - jak najbardziej.

[Wypij]

Wybacz, ale nie chyba wiesz jak się jeździ po Warszawie

[...]

Przypominam Ci, że mimo iż teoretycznie ołowiu nie powinno być w benzynie, to dotyczy to bodajże tlenku ołowiu dodawanego kiedyś w celu zmniejszenia spalania stukowego.

[...]

Dlatego mimo wszystko pomijam w swoich warkach problem ołowiu z cyny lutowniczej.

Wiem i bardzo mnie cieszy, że nie muszę tam jeździć. Ale przez kilka lat musiałem. Brrr... Dobrze, że choc nie musiałem sie o auto martwić (każda służbówka to terenówka)

 

Czteroetylek ołowiu - działanie przeciwstukowe i chłodzące gniazda zaworów wylotowych.

 

Up2U

 

 

Nadal twierdzę, że porównując kierowcę (bądź pasażera) i rowerzystę to ten ostatni ma przechlapane w spalinach i to było główną tezą mojej pobocznej części wypowiedzi. O tym, ze nadal jest w spalinach mnóstwo związków rakotwórczych też napisałem.

 

Proponuję więcej nie zaśmiecać tego tematu. Jak chcesz to pogadajmy w Hyde Parku.

 

Elroy, sorry za ten offtopic. Może od razu przerzuć do HP? (proponuję temat: filtrowanie spalin)

[elroy]

Elroy, sorry za ten offtopic. Może od razu przerzuć do HP? (proponuję temat: filtrowanie spalin)

Wątek się zrobił iście piwowarski, ale zostawmy go już tu w spokoju

[scooby_brew]

Oto moj filter z rurki CPCV i moj poprzedni filter, zrobiony ze stalowego wlokna otaczajacego gumowy waz do wody. Ten drugi moim zdaniem byl trudny do umycia, podczas gdy filter z rurki CPCV rozklada sie na czesci i mozesz to latwo umyc w rekach albo po prostu go wkladasz do maszyny do mycia naczyn.

 

filter z rurki CPCV

 

 

 

filter z oplotu (?)

Edytowane 7 Maja 2008 przez scooby_brew

[anteks]

obiecane zdjęcie

[anteks]

i znalazłem jeszcze coś takiego

Edytowane 4 Listopada 2008 przez anteks

[elroy]

Wygląda dobrze - pójdę w tym kierunku. A to jest Anteks Twoja konstrukcja?

[anteks]

Wygląda dobrze - pójdę w tym kierunku. A to jest Anteks Twoja konstrukcja?

tak , rurki są na wcisk aby można było go rozłożyć , wyciągnąć z kega i umyć

Edytowane 4 Listopada 2008 przez anteks