Właśnie całkiem dobrze się auto zachowało..
Fotkę mam, ale nie mam jak jej teraz zgrać na kompa, kiedyś wrzucę.
No właśnie' date=' że nie.
I tak właśnie widziałem odcinek, w którym testowali właśnie te nubiry.
1. zderzenie z betonem przy prędkości 80km/h wynik bardzo dobry, bo tylko pęknięta przednia szyba i przesunięcie silnika w komorze. Środek praktycznie nietknięty.
2. zderzenie z betonem przy prędkości 120km/h wynik: tył auta podskoczył do góry i wyprzedzał już przód tz tył się zwinął i był na suficie, silnik w środku. Praktycznie brak możliwości przeżycia pasażerów.
3. zderzenie czołowe dwóch nubir z tym że jedna poruszała się 80 a druga 120km/h. Wynik zaskoczył nie jednego bo różnie spekulowano. Otóż auta przejęły prędkości od siebie i jak by uderzyły w beton: ten co poruszał się 80km/h był poskładany jak by jechał 120km/h. A ten co jechał 120km/h miał uszkodzenia jak przy prędkości 80km/h.
Wniosek jest jeden a nawet dwa :
- jak spotkanie z betonem to najlepiej wyhamować do 80km/h
- jak na czołowe to zawsze lepiej być tym co ma więcej na liczniku. - to oczywiście forma żartu, ale tak z tego by wynikało.[/quote']
To było zderzenie czołowe (mniej więcej) Ja w chwili uderzenia mogłem mieć około 50-60km/h i uderzyłem w astrę II która jadąc z przeciwka zaczęła tuż przede mną skręcać w lewo ( :rolleyes: ). To ile mogła mieć? 5-10km/h? Efekt taki, że mnie zatrzymało niemal w miejscu a astrę odrzuciło kilka metrów w bok. No i astra bardziej pognieciona.. Czyli zgadzałoby się twierdzenie o przejęciu prędkości. Dobrze, że ja miałem wyższą