napęd śrutownika

[Maryush]

Mam napęd zrobiony z silnika wycieraczek. Podłączony do prostownika na maksymalnym amperażu. Kręci bez problemu. Po ześrutowaniu 3-4 kg trzeba zrobić przerwę. Silnik jest gorący. PO 30min. przerwy znowu można nim pracować.

Tak też mi się wydaje, po kilku chwilach tej mojej próby, że silnik może się grzać.

 

Pobór prądu i inne parametry sprawdzę jutro.. A dziś mogę podać cenę takiego silniczka na złomie - 20zł Mam z Clio. Silnik jest marki VALEO.

[anmar]

Mam napęd zrobiony z silnika wycieraczek. Podłączony do prostownika na maksymalnym amperażu. Kręci bez problemu. Po ześrutowaniu 3-4 kg trzeba zrobić przerwę. Silnik jest gorący. PO 30min. przerwy znowu można nim pracować.

I to jest właśnie to o czym pisałem. Ani chwili nie wątpiłem, że da radę zakręcić. Motoreduktory są przystosowane do pracy pod dużym obciążeniem mechanicznym, problemem może być grzanie się silnika i przewodów oraz wydajne źródło zasilania (co potwierdza cytowany post Weny). Akumulator wydał mi się odpowiednim źródłem ze względu na swoją elastyczność.

[josefik]

jeszcze drążę temat

część motoreduktorów które wyszukałem jest 24v

jak to ugryźć?

mam dostęp do akumulatorów do UPSów 12V 9-12Ah

czy można by je wykorzystać ? /połączenie szeregowe/

[pako1]

jeszcze drążę temat

część motoreduktorów które wyszukałem jest 24v

jak to ugryźć?

mam dostęp do akumulatorów do UPSów 12V 9-12Ah

czy można by je wykorzystać ? /połączenie szeregowe/

Można wykorzystać akumulatory 12 V łącząc je szeregowo, lecz obydwa muszą mieć taką samą pojemność.

[Infam]

[...] problemem może być grzanie się silnika i przewodów oraz wydajne źródło zasilania[...]

Mam taki napęd przy mieszadle. Tu wymagany jest niby mniejszy moment obrotowy niż w śrutowniku ale moje mieszadło ma dwa "śmigła" i miesza ponad czterdzieści litrów zacieru. Silnik znacznie się grzał. Wyjąłem rotor i w obudowie wywierciłem kilka otworów (od strony przeciwnapędowej i od strony osi). Po złożeniu całości od strony przeciwnapędowej przymocowałem wentylator od procka (do zamontowania użyłem odpowiednio przyciętej obudowy od zdezelowanego diaxa). Teraz nie ma żadnego problemu.

A tak z innej beczki. Dlaczego akumulator jest elastycznym źródłem?

[bielok]

Cześć.

A dziś mogę podać cenę takiego silniczka na złomie - 20zł Mam z Clio. Silnik jest marki VALEO.

Właśnie o tym myślałem że silniczek z wycieraczek z malucha ma oś z gwintem M6 a w śrutowaniku jest M8. Więc musiał być to jakiś inny silniczek niż najpoularniejszy z malucha

[Pieron]

Ja próbowałem na silniczku z malucha i jest słaby. By pociągnąć podpieliśmy go na 24V ale szybko się grzał.

[josefik]

od malucha to faktycznie trochę słabe, ale te 24v gabarytowo są większe i liczę że mocniejsze

[anmar]

@ Infam - pomyśl.

[wena]

Ja mam silniczek z Forda Eskorta. Końcówka ma gwint M6, ale zrobiłem przejściówkę i działa. Jak już pisałem wcześniej mocno sie grzeje.

[hofjan]

Z napędem śrutownika jest ten kłopot, że wałek samego śrutownika nie jest właściwie wcale łożyskowany. Nie można nazwać łożyskiem tego miejsca w obudowie, przez które przechodzi wałek, do którego przymocowana jest korba. Przy ręcznym obracaniu korby prawie nie przekazujemy na wałek składowej promieniowej, osiowej też zresztą nie. Sytuacja zmienia się przy założeniu koła pasowego. Żeby ustrojstwo działało pasek musi być choć minimalnie napięty, co przekłada się na składową promieniową, co w konsekwencji oznacza silne grzanie się nibyłożyska w obudowie, wypracowanie się wałka i otworu, przez który przechodzi i późniejszą nierównoległość tarczek mielących. Wałek śrutownika należy napędzać w sposób eliminujący składową promieniową i osiową, tzn. np. sprzęgłem kłowym. Brzmi to mądrze niezwykle, ale jest proste. Takie warunki spełnia zwykła wiertarka ustawiona dość dokładnie w osi wałka śrutownika i sprzęgnięta swoim uchwytem np. ze śrubą mocującą korbę. Napędzam swój śrutownik w ten sposób starą CELMĄ (800W) i wszystko działa bez zarzutu już ponad rok. Jedyny mankament, to hałas wiertarki.

[Terry]

Przeczytałem cały wątek.

Ja śrutuję 10-15kg słodu/warka. Chyba mam mniej cierpliwości niż anteks bo mnie przy tym brała ... no, każdy wie co.

 

Od kilku warek podpinamy pod to wiertarkę i słód przerabiam w 5-10minut. Z filtracją większych problemów nie ma (filtruje, wydajność dobra). Nie jestem pewien jakie wyciągnąć wnioski z tej dyskusji bo w jednym miejscu stoi, że korzystanie z wiertarki na wysokich obrotach jest szkodliwe dla śrutownika, a w innym, że podłączenie silnika na pasek też jest złe i że lepiej wiertarką...

[przemo70]

Przeczytałem cały wątek.

Ja śrutuję 10-15kg słodu/warka. Chyba mam mniej cierpliwości niż anteks bo mnie przy tym brała ... no, każdy wie co.

 

Od kilku warek podpinamy pod to wiertarkę i słód przerabiam w 5-10minut. Z filtracją większych problemów nie ma (filtruje, wydajność dobra). Nie jestem pewien jakie wyciągnąć wnioski z tej dyskusji bo w jednym miejscu stoi, że korzystanie z wiertarki na wysokich obrotach jest szkodliwe dla śrutownika, a w innym, że podłączenie silnika na pasek też jest złe i że lepiej wiertarką...

Musisz robić tak jak Tobie wygodnie i tyle, patrzeć na innych nie ma co, ewentualnie zaadoptować i przetestować jakieś pomysły.A jeśli chodzi o wydajności to przejmować się mogą ci których warki są 20-30-litrowe, dla nich każdy litr to strata, przy warce 80-100l jeden, dwa litry to pikuś.Ja się za bardzo wydajnością nigdy nie przejmowałem

[Sojer]

Ja poszedłbym w zrobienie dodatkowego, łożyskowanego wałka, mocowanego np. do stołu w okolicy podstawy śrutownika. Do tego koło pasowe i elastyczne połączenie ze śrutownikiem przedłużką z zestawu kluczy lub śrubokrętów (ciasno zwiniętą sprężyną).

Schematycznie wygląda to jak na rysunku.

[anmar]

Pomysł dobry, ale zamiast elastycznej przedłużki użyłbym przegubu Cardana. Połączenie elastyczne i znacznie mniej podatne na skręcenia ( sztywniejsze ).

http://pl.wikipedia.org/wiki/Przegub_Cardana

[misio melu]

To był szybki pomysł -stary młynek do kawy i stary silniczek do wycieraczki tylnej z clio ,2 godz. roboty i tak już zostało .Zasyp 5 kg mieli ok 2 godz. problem grzania silniczka rozwiązałem przyczepiając fragment radiatora za starego wzmaka

Edytowane 10 Kwietnia 2010 przez MISIO MELU

[misio melu]

jutro się zabiję-znów nie wrzuciłem fotki:(

udało...

Edytowane 10 Kwietnia 2010 przez MISIO MELU

[zbynekkk]

Testy wypadły pomyślnie, wilgotne, nie słodowane pszenżyto nie oparło się śrutownikowi.

Edytowane 10 Kwietnia 2010 przez zbynekkk

[przemo70]

Testy wypadły pomyślnie, wilgotne, nie słodowane pszenżyto nie oparło się śrutownikowi.

To zielone na pierwszej fotce to silnik?

[zbynekkk]

http://www.piwo.org/forum/postgallery.php?pid=37989&filename=DSCN4766.JPG

[przemo70]

A teraz widzę że to ta mocna stara wiertarka, nawet chyba gdzieś taką mam dobry pomysł i fajne to łączenie

[coder]

Jak zamierzasz "łapać" ześrutowany słód? Przydałaby się zabudowa tarcz.

Łapacz słodu jest zrobiony z peta 5l' date=' ale nie wypadało go tu umieścić.:rolleyes:[/quote']

Właśnie się zastanawiam jak to u siebie rozwiązać - jak się sprawdza to łapanie śruty do peta? Nie kurzy się za bardzo na boki?

Edytowane 7 Sierpnia 2010 przez coder

[Pieron]

Ja zrobiłem taki łapacz z peta, gdzie śruta wylatuje dołem. Całość tego peta dałem do worka, gdzie u dołu leci mi wprost do wiaderka. Niestety kurzy się nadal, ale nie tak jak było poprzednio (obecnie widać zapylenie po kilku śrutowań, poprzednio wszystko było zapylone).

[coder]

Ja zrobiłem taki łapacz z peta, gdzie śruta wylatuje dołem. Całość tego peta dałem do worka, gdzie u dołu leci mi wprost do wiaderka. Niestety kurzy się nadal, ale nie tak jak było poprzednio (obecnie widać zapylenie po kilku śrutowań, poprzednio wszystko było zapylone).

Acha, to PET jest czymś jeszcze przykryty, a i tak kurzy?

 

Bo ja kombinuję, żeby zrobić taki rękaw ze starej nogawki, przez który śruta wpadałaby pod blat, do wiaderka

Edytowane 22 Sierpnia 2010 przez coder

[bielok]

Cześć

Coder idziesz w dobrym kierunku, ja po prostu na portercie zawiązuje worek (od góry głowicy porterka zaciskam drutem miedzianym) i śrutuje prosto do worka.

Gdy stosuje worek foliowy nie ma kurzu wcale.