Silnik od wycieraczek - w ktorą stronę obroty

[elroy]

Cześć

Posiadam silnik od wycieraczek z malucha który będzie pracował jako napęd mieszadła.

Niestety nie mam jak sprawdzić, a potrzebuję tej informacji.

Patrząc na niego z góry obroty będzie miał zgodne z ruchem wskazówek zegara, czy przeciwne ?

 

Wygląda dokładnie tak, (widok z dołu)

 

http://srvimg08.tablica.pl/images_tablicapl/5249647_1_644x461/silniczek-wycieraczki-fiat-126-p-i-inne-krakow_rev001.jpg

[darko]

Patrząc od góry to zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

[jacer]

Patrząc na ośkę napędową to zawsze w prawo.

[darko]

Zmieniając polaryzację można zmienić kierunek obrotów

[leech]

Zmieniając polaryzację można zmienić kierunek obrotów

W moim przypadku po zmianie polaryzacji poszło przebicie na mieszadło i nastąpiła elektroliza. Brzeczka zrobiła się czarna i wyżarło trochę stali z łopatek.

[elroy]

Sposób na scharzbiera

[Wiktor]

Sposób na scharzbiera

 

ale w smaku wyszłoby pewnie bardziej brackie

[yarrro]

Ja ustaliłem prawidłową polaryzację silnika doświadczalnie: przy dwóch podłączeniach, silnik chodził raz wolniej (z trudem ruszał), raz szybciej. Wybrałem tę szybszą wersję.

[bielok]

Cześć

 

W moim przypadku po zmianie polaryzacji poszło przebicie na mieszadło i nastąpiła elektroliza. Brzeczka zrobiła się czarna i wyżarło trochę stali z łopatek.

 

w jakim garnku gotowałeś piwo? KO czy emaliowany?

[bielok]

Cześć

Zmieniając polaryzację można zmienić kierunek obrotów

 

Oczywiście że można, ale jeśli mieszadło jest mocowane na gwint bez żadnego zabezpieczenia to siw wykręci z osi silniczka

[JacekKocurek]

Ja kręcę w obydwie strony i nie zauważyłem różnicy, bo niby skąd, skoro tam jest ślimak i zębatka.

[leech]

Cześć

 

 

 

w jakim garnku gotowałeś piwo? KO czy emaliowany?

 

W emaliowanym, być może obwód zamykał termometr z ikei, którego linka stykała się z zasilaczem od mieszadła i brzegiem gara.

[sp5]

Witam serdecznie

 

Zmiana polaryzacji w częściach pochodzących z auta , oprócz zmiany kierunku obrotów, powoduje zmianę potencjału na obudowie z "-" na "+".

 

W samochodach instalacja elektryczna jest w systemie 1-przewodowym, drugi biegun to masa pojazdu (- na obudowie, w Syrenie jest odwrotnie)

 

, dlategow skrajnym przypadku po zmianie polaryzacji może dojść w roztworze do elektrolizy

 

Pozdrawiam Piotr

Edytowane 30 Grudnia 2011 przez sp5

[bielok]

Cześć

 

W emaliowanym, być może obwód zamykał termometr z ikei, którego linka stykała się z zasilaczem od mieszadła i brzegiem gara.

 

Bardzo mnie to zaciekawiło, emaliowany gar jest izolatorem więc jeśli mieszadło było elektrodą z biegunem dodatnim to co było elektroda z biegunem ujemnym? Może któryś z kolegów chemików powie co się mogło wydarzyć? A może miałeś jakieś odpryski na emalii?

Zainteresowało mnie to dlatego gdyż używam dwóch różnych mieszadeł jedno z minusem na łopacie, a drugie z plusem, garnki emaliowane, poobijane, a nigdy mi się nic takiego nie przydarzyło.

[JacekKocurek]

No ale nawet jak jest plus na obudowie przy odwrotnej jak w samochodzie polaryzacji to gdzie jest minus??

[jacer]

Minus jest tam gdzie nie ma plusa.

 

Tesla twierdził, że prąd el. jest wszędzie, wystarczy go tylko łapać i używać.

Edytowane 30 Grudnia 2011 przez jacer

[bielok]

No ale nawet jak jest plus na obudowie przy odwrotnej jak w samochodzie polaryzacji to gdzie jest minus??

 

Nad tym się zastanawiałem gdzie płynął prąd że zaszłą elektroliza ....

[leech]

Minus mógł być na obudowie zasilacza ATX, z którym stykała się stalowa linka termometru z ikei.

Pamiętam, że termometr mi się co chwilę resetował, nie wiedziałem co jest grane

Edytowane 30 Grudnia 2011 przez leech

[emcede]

Panowie pomóżcie !

 

Mam problem z silnikiem lub też z podpięciem silnika do zasilacza ATX od kompa. Poniżej filmik obrazujący jego pracę, czy tak powinien przycinać ? Pod koniec filmiku są widoczne bolce, te dwa po lewej to te do których była podłączona kostka od silnika, do pozostałych trzech próbowałem podpinać zasilacz. W każdej konfiguracji wywalało zasilacz. Poradźcie coś.

 

[media]http://www.youtube.com/watch?v=440VCn5oqss&feature=plcp[/media]

 

taki sam tutaj http://moto.allegro.pl/silniczek-wycieraczek-przod-ford-escort-europa-i2778204373.html

Edytowane 7 Grudnia 2012 przez emcede

[skybert]

Silnik ma prawdopodobnie jakieś zwarcie, tak nie powinien pracować.

[emcede]

Silnik ma prawdopodobnie jakieś zwarcie, tak nie powinien pracować.

 

Czyli co do wymiany?

[Przemczysław]

próbowałeś podłączyć go pod akumulator??

[anteks]

Ktoś wcześniej napisał " z daleka od escorta"

[skybert]

Aby się upewnić możesz sprawdzić czy są skoki natężenia przyżądem pomiarowym, możesz rozebrać, może gdzieś "nie styka" albo "styka" tam gdzie nie powinno, ale raczej do wymiany...

[skybert]

Ktoś wcześniej napisał " z daleka od escorta"

ford g...o word?