To mój prototyp. Mechanizm wycieraczek z passat b5 (wersja angielska) kupiłem za grosze. Po mechanicznym ustabilizowaniu mechanizmu (wygięte jedne ramie i zrobione rowki na obrzeża garnka), podłączenie do prostownika 12V12A (jak widać pobór prądu jest znikomy, nawet wskaźnik obciążenia nie drgnął). Tu wyszło mi odwrotnie, dałem plus na masę, bo odwrotnie wygiąłem łyżkę, a odginać mi się nie chciało, bo jeszcze gdzieś pęknie. Silnik działa więc odwrotnie. Dodany kondensator na jeden biegun - brązowy kabel /obudowa mechaniczna/ 2200uF 16V (tu plus) aby silnik mniej się grzał, drugie wejście zasilania to czarny kabel - wolne obroty. Jest to prototyp i jak sprawdziłem na samej wodzie - kręci dobrze i zapowiada się obiecująco.